عاجل.. وزارة النقل تكشف عن خطة جديدة متكاملة لتطوين صناعة الوحدات المتحركة داخل مصر

يتم العمل على تحسين ثلاثة وثلاثين ورشة للسكك الحديدة والوحدات المتحركة مع بناء خمسة ورش جديدة من قبل وزارة النقل داخل مصر، ومن المتعارف عليه أن الجولات التفقدية والخطط التطويرية هي إجراءات دورية تستند إلى عدة أهداف سامية في الدولة، ونستكمل لك أهم التفاصيل في السطور التالية.

خطة وزارة النقل لتوطين صناعة النقل

خطة وزارة النقل لتوطين صناعة النقل

تم التأكيد من قبل المهندس كامل الوزير الذي يأخذ منصب وزير النقل في مصر أنه يتم العمل على تنفيذ الخطة الشاملة لتوطين صناعة الوحدات المتحركة والنقل تطبيقًا لأوامر الرئيس، وأشار إلى أن الخطة تتضمن بناء ثمانية مصانع تم التعاون بها مع شركاتٍ كبرى عُرفت على نطاق وطني ودول وعالمي بمجالات النقل.

بالتالي يسعى الوزير في تفقد الخدمات ومهام التنمية خلال جولة محافظة أسوان حاليًا، ويرافقه في ذلك قيادات هيئة السكك الحديدية؛ حتى يتابع كل منهم الانتظام في جداول التشغيل، والمحافظة على درجة الخدمة المميزة التي تقدم للركاب، مع الاطمئنان على شبابيك التذاكر والأرصفة.

المسؤول عن تلك المهام هي شركة النيل العامّة للطرق والإنشاءات، وهي من الشركات القابضة للكباري والشوارع وتتبع وزارة النقل المصرية، والكثير من الأمور توفرها للمواطنين مع تنفيذ خطط التطوير الشامل، إلى جانب ارتكازها على 3 محاور أساسية هي تطوير المنشآت والمخازن والمعدات، كذلك صرف قطع غيار الوحدات المتحركة، والحفاظ على الأمان والسلامة ورفع مستوى الإنتاجية في الورش.

اقرأ أيضًا: ملايين الفرص في مشروع الدلتا الجديد

وصلت نسبة التطوير في الورشة إلى 95% وتم العمل على تنفيذ أعمال مشروع بناء هنجر لتخزين القطارات في حوش السد العالي بنسبة 73% كما ذكر الوزير، أخيرًا يتم العم على خطة تطويرية شاملة لمنظومة السكك الحديدة تتضمن تجديدها، وتحديث إشاراتها، وتطوير ورشها، وتدريب العاملين بها وتثقيفهم وغير ذلك.

محاور أساسية في خطة تطوير منظومة السكك الحديدية

محاور خطة تطوير منظومة السكك الحديدية

تعتمد منظومة السكك الحديدة على خمسة محاور هي: التطوير من الوحدات المتحركة مثل العربات والجرارات، وصناعتها من خلال مصنع نيزك في شرق بورسعيد مع مصانع أخرى وتتشارك مع شركات عالمية مثل الستوم وتالجو، والتعاون مع سفير إسبانيا ألبارو إيرانثو، كذلك العمل على رفع كفاءة الخطوط الجديدة من سكك الحديد بحوالي 10000 آلاف؛ منها خط الفردان – بئر العبد، وخط كفر – داوود السادات.

كما تتحسن نظم الإشارات على خطوط أساسية، وقد انتهت الجهات المعنية من ذلك على خط القاهرة – الإسكندرية، والقاهرة – أسوان، وأخيرًا يتم تطوير الورش ووضع المعدات الحديثة بها، وتوفير بيئة عمل مناسبة للعمال من جانب صحي واجتماعي بعد تطوير قدرات كل عامل.

تعليقات

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *